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6省15市開展試點工作,加快“快遞進村”步伐
2020-07-17 08:43:21 來源: 科技日報
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  受新冠肺炎疫情影響,今年以來,線下消費受限,更多人轉到了線上購物。為了打通物流的“最后一公里”,加快“快遞進村”步伐,國家郵政局辦公室日前印發了《關于開展“快遞進村”試點工作的通知》(以下簡稱《通知》),決定在6個省(區、市)和15個市(州)組織開展“快遞進村”試點工作。該工作的目的是在試點地區形成可落地、可復制、可推廣的農村快遞發展經驗,推動快遞服務直投到村,讓越來越多的農村居民也能享受到不出村就能寄取快遞的服務。

  26省實現鄉鎮快遞網點全覆蓋

  2020年《政府工作報告》中提出,支持電商、快遞進農村,拓展農村消費。國家郵政局市場監管司副司長邊作棟說,推動“快遞進村”是暢通城鄉經濟循環、服務鄉村振興戰略的重大工程,是郵政快遞業未來3年的工作重點。

  “快遞進村”的關鍵前提是“快遞下鄉”,國家郵政局2014年啟動了“快遞下鄉”工程,快遞服務網絡不斷健全,快遞進村已經具備現實基礎。數據顯示,截至2019年底,我國快遞服務網絡在農村地區的覆蓋率已由低于50%提升至96.6%,26個省(區、市)實現了鄉、鎮快遞網點全覆蓋;農村地區快遞網點超過3萬個,公共取送點達6.3萬個,農村地區收投快件超過150億件。

  不過,把快遞服務從鄉進一步延伸到村并非如此容易。國家郵政局發展研究中心學術研究管理委員會副主任張曉娜說,便利的交通對于“快遞進村”至關重要。道路崎嶇,交通不便,再加上農產品對于快速物流的特殊需求,使得交通成為一些地區制約“快遞進村”的一大障礙。

  因此,《通知》提出,健全基礎網絡,統籌推進縣、鄉、村三級快遞物流體系建設,暢通城鄉雙向流通渠道。在鞏固鄉鎮快遞網點覆蓋的基礎上,重點推進快遞服務直投到村。

  邊作棟說:“我們的目標是,力爭用3年時間推動符合條件的建制村基本實現‘村村通快遞’。我們提出了六種快遞進村的方式,包括快遞企業在農村自設網點、快遞企業抱團共建網點、快遞企業與郵政企業合作、快遞企業與農村客運班車及客運站合作、快遞企業與供銷社和電商平臺合作、快遞企業與第三方獨立平臺合作。目的是通過畫大同心圓,構建形成一個共建共生的農村快遞物流生態圈。”

  優化發展環境提升服務質效

  張曉娜說,除交通外,掣肘“快遞進村”的因素還包括農村普通快遞的需求量相對較小,快遞服務集約程度相對較低;需求不穩定,在農產品的豐收季節需求量大,農作物的生長期需求量偏小,這給快遞企業合理配置資源造成了困擾;農村地區地廣人稀,快遞運輸成本相對較高、收益較低、人員服務能力較差等。這些制約因素,也造成農村地區的末端快遞網點頻生亂象,比如向消費者收取3—5元不等的取件費,一個代理點違規代理多家快遞企業……這些問題都阻礙著“最后一公里”的打通,延緩了“快遞進村”的發展步伐。

  針對上述問題,《通知》提出,優化發展環境,推動農村快遞末端基礎設施地方事權有效落地,加大政府在農村快遞發展上的投入。推動農村快遞與郵政、交通、電商等領域資源共享、設施共建。提升服務質效,提升農村快遞網點生存能力,保障農村快遞網絡穩定。依法打擊農村快遞違規行為,維護市場秩序和用戶合法權益。

  物流企業布局“快遞進村”

  目前,我國農村網民規模已接近2.5億。張曉娜說,大力發展農村電子商務使農民增收是一條有效路徑,而在我國300多萬的快遞從業者中,絕大部分來自農村,隨著快遞業的快速發展,每年新增就業超過20萬人。快遞業為穩定農民工就業、增加農村人口收入、助力脫貧攻堅所發揮的作用毋庸置疑。

  伴隨《通知》的出臺,菜鳥、京東、順豐等物流企業,已提前布局“快遞進村”,各項措施也相繼實施。京東提出,2020年將升級“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃,面向小城市及重點縣鎮繼續布局物流新基建,創新倉儲模式。順豐宣布,制定農村末端網絡運營方案,加密下沉農村末端服務網絡。菜鳥表示,2019年下半年以來,伴隨著阿里巴巴農村戰略升級,菜鳥正編織一張全新的鄉村物流網絡,從數據、技術與股權融合入手,將快遞公司的鄉村基層網點連接成一個網絡,進行共同配送,實現“有農村公路的地方,就有菜鳥鄉村共配網絡”。(本報記者 李 禾)

【糾錯】 責任編輯: 楊帆
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